Voilà la bête,
à première vue, c'est un vieux bazar, le mandrin
tourne mais c'est la seule chose les commandes sont
bloquées, mais bon, j'ai négocié comme
un arabe et je suis parti avec pour 170€ au lieu de 250, mon
but était de jeter la tête à la
ferraille et de ne garder que le pied et la table et d'installer la
tête de mon HBM a la place.
Mais une fois regardé de plus prêt chez moi, je
découvre à l'intérieur de cette
tête tout une belle mécanique, une descente auto a
3 vitesses, un système apparemment très fiable ,
à première vue les pignons sont impeccables, les
commandes n'étaient que bloquées par une
épaisse peinture bleu, pas à la c.phili mais bien
plus vulgaire.
Le changement de vitesses est électrique, une
chiée de fils arrive au moteur qui ne tourne qu'en 380volt,
donc je vire le moteur et tout le système
électrique mais par contre je me demande
sérieusement si je ferais bien de virer la tête,
à voir il n'y à de jeu nulle part et la broche
tourne rond avec un nouveau moteur tri et un variateur on serait
reparti pour 30 ans.
Elle est de marque IVEM VICENZA avec un nom pareil ça ne
peut qu’être italien.
La
montée de la table se fait par
crémaillère à la manivelle. Des photos
viendront plus tard quand je rentrerais dans les détails
Cette perceuse me fascine et je ne peux pas m'empêcher de la
démonter pour voir ce qu'elle vaut, j'ai
vérifié un peu plus sérieusement le
jeu et le faux rond, à l'intérieur de la broche
il donne 0,03mm ce qui est a mon avis largement suffisant pour une
perceuse par contre le jeu latéral est de 0,5mm,
à mon avis faudra remplacer le roulement.
j'ai déjà démonté une
partie, le moteur, pas grand chose vous allez me dire, ben moi je
trouve déjà ça pas mal, j'en ai ch...
Le fabriquant a bien réussi son coup impossible de
remplacer le moteur par un autre sans modif importante et impossible
d'employer le moteur sur une autre machine.
Je n'ai aucune idée de la puissance de ce moteur mais il
sera remplacé par un moteur tri de 1100 ou 1500W
Quelques images;
Je vous préviens, c'est moche!...
Ne me dite pas que j'aurais pu redresser les
photos, c'est la machine qui est couchée.
Le système de descente auto 3
vitesses
Le rotor et son arbre, il dépasse
de +- 40cm du rotor et rentre dans la machine jusqu'a l'arbre de
broche, je vais devoir le couper et l'usiner pour qu'il
reçoive soit un moteur ou une poulie.
le voici tout nu
le selecteur de vitesse, moi je
préfère le variateur electronique, lol
J'ai
démonté la broche, c'est vieux, sal et
rouillé, mais
ça peut encore servir.
Problème de taille elle n'est
pas sur roulements et a
subi l'assaut d'un malade qui a essayé de la
réparer au marteau et burin,
résultat une fois nettoyé cette espèce
de glaise qui devait servir de graisse,
le jeu passe au triple, par contre le palier du haut est nickel et sans
jeu
apparent.
Déjà un petit changement
Le palier bas qui est bien
abîmé
Pour contrer les
défauts et le jeu, rien de plus simple
J'attaque gaiment, dréssage des
deux face
Perçages et allésages
Aprés avoir scier les parties en
trop, usinage du foureau
Puis, usinage d'un palier sur la broche pour
recevoir un roulement à billes
Allésage terminés avec
le logement de roulement
Dégrossisage à la scie
Mise en forme à la fraiseuse
J'avoue que j'ai
hésité avant de me lancer mais comme tout le
monde connaît ma devise...
J'espère pouvoir assembler
ça demain
Ca vient bon
Prêt a assembler
Il y a quand même du changement, lol
Je suis
très satisfais de ce que j'ai entrepris, ça
coulisse à merveille et ça tourne comme des
roulettes les jeux est nul, normal c'est un nouveau roulement,
je n'ai pas encore vérifié le faut rond mais je
ne me fait pas trop de soucis de ce côté.
C'est une bonne chos
de faite, elle commence a me plaire cette vieille
machine maintenant il me reste qu’à
déposer la broche pour continuer la resto.
Mise en place de la barre de fin de course
Positionnement de la cage du roulement,
l'écartement des axes son parfait
Passage sous presse, je pensais ne pas y
arriver avec ma petite presse de 4 tonnes mais c'est ce qu'il fallait
Serrage de la broche j'avais mis le roulement
qui se trouvait en bout de broche mais j'ai du l'enlever, ça
ne passe pas a la crémaillère
Pour amortir les chocs à la
remonté, j'ai rajouté un joint
Voilà l'ensemble monté
J'ai démonté la
tête en entier, puis, j'ai été chez
brico chercher un bac pour l'électrolyse, malgré
qu'il est déjà grand je vais devoir m'y prendre
en 2 fois pour la tête.
J'ai reçu le moteur, c'est bien
un 1,5 KW au lieu d'un 1,1KW par contre il est plus gros et faudra pas
compter le mettre dans le corps de l'ancien mais c'est pas grave.
Un beau moteur flambant neuf
J'ai
décapé la tête et commencé
à regarder
de près la table, le système de monté
et de
descente a l'air parfait tous monté, un peu de jeux mais
ça marche bien, une fois démonté c'est
un autre
son de cloches, l'axe est plié à son bout et
entièrement voilé sur sa longueur, la
crémaillère a encore l'air en bon
état, mais elle
n'est pas encore nettoyée par contre la vis sans fin et le
pignon sont complètement nazes.
Pour l'axe je ne vais pas
m'embêter avec une barre de fer, ça
m'empêchera pas de dormir.
La vis sans fin, je crois bien que je
saurais me débrouiller pour en faire une neuve, mais par
contre le pignon c'est un module 2 et j'ai pas.
Alors si y a quelqu'un qui a ça
dans un tiroir je suis acheteur
Non les photos sont à l'endroit,
c'est la perceuse qui est encore couchée
L'axe et les pignons
Pignons complettement nazes
L'axe
plié
Bon, pour l'axe on en parle plus.
J'ai monté le moteur, pas
évident mais ça marche nickel,
le tout c'est de rester dans l'axe pour
éviter qu'il force mais ça a
été de la galette.
Pour ça j'ai employé
la flasque qui refermait le moteur d'origine, l'axe d'origine que j'ai
coupé au ras du rotor, une bague de 200mm qui a du servir
à je ne sais pas quoi et… le peu que
j’ai comme cerveau.
Un bel axe flambant neuf, il n'attend plus
que son pignon
Les
pignons de translssion sont en parfait état
J'ai
récupéré la flasque du moteur
d'origine, elle se centre par un épaulement, je l'ai
allésé pour recevoir la bague
Encore de la récup, une fois
usinée elle viendra d'une part se centrer dans la flasque et
d'autre dans l'épaulement de la flasque du nouveau moteur
Perçage
et taraudage
Un coup de
maillet et ça rentre pile poil
Pause de
l'ensemble sur le nouveau moteur, tout reste bien centré
Montage du moteur sur la tête pour
voir l'allure que ça prend
Allésage
en 24mm en bout d'axe de transmission pour recevoir le moteur
Une fois
allésé juste glissant pour pouvoir enlever le
moteur, j'ai percé et taraudé pour recevoir 2 vis
BTR pour remplacer la clavette
Je ne suis
pas sûr que le système soit repris dans les livres
de mécanique, mais le mécano qui ne
connaît pas Mac guever est un malheureux.
Montage
des pignons et roulements sur l'axe
Montage
dans la tête
Remontage
du moteur, mais cette fois il est accouplé, j'ai
retiré le couvercle pour tourner a la main et aucun point
dur, le jeu de l'engrenage est égal partout, donc
opération réussie
Suite
Et encore
le même bleu
Fabrication
d'une entretoise pour déporter la tête de 50mm
vers l'avant, la distance broche colonne sera de 250mm au lieu de 200mm
Perçage
et taraudage en m16
J'ai
décidé de faire une modif sur la manette de
descente, en fait, faire un système un peu plus moderne.
La manette d'origine
n'est vraiment pas esthétique, même un bon
nettoyage changera pas grand chose.
Après
avoir réuni quelque "vieuseries" qui servira de
matière première, on attaque l'usinage.
J'ai pas trop de
temps pour les commentaires mais les photos parlent d'elle
même.
La manette
d'origine, pas belle
En pièces
détachées
La nouvelle manette
Avant
Après. Il ne me reste
plus qu'a graver les graduations.
Gravure du vernier de descente et remontage
de la table.
Montage traditionnel pour graver et frapper
les chiffres sur le vernier
Remontage
du ressort de rapel
Encore
un bout rouillé qui revit, usinage de la vis sans fin pour
la montée de la table
La rainure
de clavette, l'investissement dans ce coffret de broches n'est pas des
moindre mais je l'ai déjà utilisé
très souvent
Le
clône de la visse sans fin
Remontage
des pignons de la table, ça se monte nickel
Encore
quelque détails et elle sera bonne pour le taf.